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双联式油冷却器的使用

2020-09-24

双联式油冷却器的使用

双联油冷却器,又称双联卧式油冷却器,采用双联结构,由两个油冷却器和同面积的三通阀装置组成,一个运行,一个备用。每个冷却器可以承受整个系统的冷却负荷。管板一端固定,另一端可拆卸,便于操作时的清洗、检查和维护。冷却器的材料可根据使用场所和水系统条件进行选择。汽轮发电机组运行正常,由于轴承的摩擦消耗了一些功,将转化为热量,提高轴承润滑油的温度。如果油温过高,轴承可能会软化、变形或烧坏。为了使轴承正常运转,润滑油温度必须保持在一定范围内。一般要求进入轴承油温应在35-45,轴承排油温度应升至10 ~ 15,因此在循环进入润滑轴承前,必须将轴承排油冷却。油冷却器冷却主机的润滑油。高温润滑油和低温冷却水在油冷却器中进行热交换,通过调节冷却水流量达到控制润滑油温度的目的(同时,由于转子温度高,特别是在高压缸的进汽侧,其轴颈也向外传热,所以润滑油也具有冷却轴颈的功能)。

双联式油冷却器

串联油冷却器和并联油冷却器的优缺点

1.油冷却器串联运行的优点是:冷却效果和油温均匀。

2.油冷却器:的串联操作的缺点油具有大的压降,并且在漏油的情况下不能被隔离。

3.油冷却器:并联运行的优点,油压降小,隔离方便,运行中可修复一套。

4.油冷却器并联运行的缺点:冷却不良效果,油温不均匀。

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